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一、 管廊工程特点与支撑体系概述
1. 工程特性分析:
(1)线状分布:基坑呈长条形,长度远大于宽度。
(2)支撑体系:以对撑为主,结合角撑和边桁架。支撑间距相对均匀,重复性高。
(3)开挖深度:通常为浅埋至中埋(如5-12米),多采用1-2道支撑。
(4)环境敏感:常邻近城市道路、管线,对变形控制要求严格。
(5)工期要求高:为减少对交通影响,常要求快速施工。
2. 支撑设计核心理念:
(1)先撑后挖,分层开挖:严格遵循时空效应原理。
(2)预加轴力:主动控制围护结构(如钢板桩、SMW工法桩、钻孔灌注桩)变形。
(3)标准化、装配化:支撑构件标准化,便于快速安装与拆除。

二、 施工前关键准备工作
1. 专项施工方案:
(1)编制《管廊基坑钢支撑安拆专项方案》,并组织专家论证。
(2)重点明确:支撑平面布置图、各道支撑标高、预加轴力值、换撑工况图、土方开挖分区与流向图、大型设备(吊车、挖机)行走路线。
2. 材料与构件准备:
(1)钢支撑验收:重点检查Φ609(或设计规格)钢管支撑的平直度、活络头伸缩功能、端头法兰平整度。对撑标准节宜提前配对编号。
(2)围檩(腰梁)准备:双拼H型钢或大型工字钢是常用围檩形式。检查其拼接节点强度及与围护桩的连接预埋件。
(3)配套工具:专用液压千斤顶(带校验报告)、高压油泵、轴力计、扭矩扳手等。
3. 现场条件准备:
(1)完成基坑围护结构施工及冠梁施工。
(2)在基坑外设置钢支撑组装与堆放平台。
(3)完成第一层土方开挖至第一道支撑标高以下0.5米,并修整坑壁,为安装围檩创造工作面。
三、 主要施工工艺流程与精细化控制
核心循环:土方开挖至支撑标高下 → 测量放线 → 围檩安装 → 钢支撑吊装就位 → 施加预应力 → 土方继续下挖 → (后续支撑循环) → 廊体结构施工与换撑 → 支撑拆除。
1. 测量定位与围檩安装:
(1)精确放出围檩中心线和支撑点位置。这是控制支撑平直度和受力均匀性的基础。
(2)围檩安装:将围檩分段吊装至设计标高,通过牛腿或吊杆固定在围护结构上。确保围檩与围护桩(墙)密贴,空隙用细石混凝土或钢板填实。各段围檩间的高强螺栓连接必须紧固。
2. 钢支撑吊装与就位(对撑为重点):
(1)地面预拼:将单根支撑在平台组装成设计长度,检查平直度。
(2)整体吊装:采用汽车吊(或龙门吊)进行“两点水平吊装”,吊至基坑内。
(3)精准就位:两端同步对准围檩上的支撑支座中心,平稳落位。安装托架或吊筋,防止支撑因自重下垂。
(4)快速连接:采用法兰盘+高强螺栓连接支撑与围檩预埋件,确保连接紧密。
3. 预应力(预加轴力)施加:
(1)设备就位:在支撑一端的活络头处,对称布置两台同型号千斤顶。
(2)分级加载:按设计值的60% → 80% → 100%分级施加,每级稳压2-3分钟。
(3)锁定:达到设计值后,在保持压力的情况下,打入钢楔块或拧紧锁定螺母,实现轴力锁定。
(4)记录:每根支撑独立编号,记录其预加轴力值、施加时间、操作人员。这是管廊基坑变形控制的关键动作。
4. 附属系统安装:
(1)及时安装纵向连系梁(通常为角钢或钢管),将所有对撑连接成整体网状,提高稳定性,防止单根失稳。
(2)设置防坠落安全网和限位警示标识。

四、 与管廊结构施工的协同——换撑技术
1. 换撑原则:“先支后拆,应力平稳转移”。这是保证基坑安全和控制二次变形的生命线。
2. 换撑流程:
(1)底板换撑:当管廊底板浇筑完成并达到设计强度后,在底板与围护桩之间浇筑素混凝土传力带,形成底部支撑。
(2)侧墙换撑:当管廊侧墙浇筑至该道支撑标高以下并达到强度后,在侧墙与围护桩之间设置型钢换撑或浇筑钢筋混凝土换撑板。
(3)拆除支撑:待换撑结构达到设计强度,并能有效分担该道支撑的荷载后,方可分区、对称、缓慢地拆除该道钢支撑。拆除时需监测轴力变化和基坑变形。
五、 施工监测与信息化施工
1. 监测重点:
(1)支撑轴力:每道支撑选择不少于10%的支撑(且每断面不少于2根)安装轴力计,进行24小时自动化监测。
(2)基坑变形:围护桩顶水平位移与沉降、桩体深层水平位移(测斜)。
(3)周边环境:管廊沿线道路沉降、管线沉降、邻近建筑物变形。
2. 预警与响应:
(1)设定三级预警机制(预警、报警、控制值)。
(2)当支撑轴力达到预警值的80%或变形速率超标时,立即启动应急预案:如暂停开挖、复加预应力、加密监测等。

六、 安全文明施工要点
1. 基坑安全:严禁超挖。基坑边严禁堆载,特别是重型设备。
2. 吊装安全:专人指挥,吊臂旋转半径内严禁站人。夜间作业照明充足。
3. 临边防护:基坑周边、上下通道必须设置标准化防护栏杆。
4. 交通组织:长条形基坑常横跨或邻近道路,必须制定专项交通导行方案,设置明显警示标志。
5. 环境保护:采取降尘、降噪措施。废弃油污(千斤顶)等集中处理。